Wenn dieses Schild bei mir steht und ich die Vorfahrtsstraße verlassen möchte… muss ich blinken? Auf dem Schild ist ja geradeaus das Verlassen. Und geradeaus muss man ja nicht eigentlich nicht blinken, aber hier verläuft die Straße nicht geradeaus sondern nach links… obwohl damit auf dem Schild geradeaus gemeint ist…

Gestern in einem anderen Post noch drüber gewitzelt, wie verwirrend die Beschilderung von Ladesäulen mitunter ist, heute an diesem Volltreffer vorbeigekommen 😂

Darf man im rot eingezeichneten Bereich, so wie die Autos die dort stehen, parken?

Zur Info:

Im blauen Bereich ist von 7-14h Parkverbot. Wahrscheinlich damit die Müllabfuhr an die Mülltonnen kommt. Ansonsten stehen dort keine Schilder.

Der gelbe Bereich war bis vor kurzem ein öffentlicher Parkplatz aber ist nun ein privater Parkplatz und man kann sich einen Stellplatz mieten.

Heute ist mir aufgefallen, dass die ganze Reihe ein Knöllchen hatte. Ehrlicherweise stand ich dort auch schon häufiger, teilweise über eine Woche, allerdings ist nie was passiert. Hatte ich nur Glück?

Gilt ein Radweg auf der anderen Straßenseite ebenfalls als benutzungspflichtig bei folgender Schilderkombination:
Zeichen 240 und Zusatzzeichen mit zwei senkrechten Pfeilen VZ 1000-31 (s. auch Bild im Anhang).

Standort 48°11'43.0"N 11°37'26.6"E

Das Mofa frei Schild bitte ignorieren :)

Wenn ein Radfahrer also wie hier auf der Freisinger Landstraße Richtung Süden möchte, muss dieser den Radweg nutzen oder darf er auch auf der Straße fahren?

Danke im Vorraus!

Bei uns in der Straße ist beidseitiges Gehwegparken erlaubt. Die komplette Straße entlang, ohne Quere Parkplatzabgrenzungen. Trotzdem sind Parkplätze abends rar.

Nun gibt es in der Nachbarschaft einen Spezialisten der stellt sich immer mit 3 Meter Abstand zu einem bereits parkenden Auto..heute Abend habe ich dann gesehen warum..Als seine Freundin Kam ist er schön zurück gefahren um seiner Freundin Platz zu machen. Sowas is hochgradig asozial. Wie kann man sich dagegen wehren?

Ist das Nötigung?

Die Ampel wird nur Rot, damit die abgefahren Auto der Autobahn auf die Straße einbiegen können. Auf dem Boden fehlt eine Haltelinie. An den anderen Ampeln gibt's die Markierungen wieder. Schilder gibt's leider keine.

I need to know if this question is a trick or if 99% of drivers on the Autobahn are just breaking the law.

This question is about driving on the Autobahn with thick fog, and you turn on your rear fog light (Nebelschlussleuchte).

The correct answer states you MUST drive a maximum of 50 km/h. On the autobhan!

In real life, whenever there's fog, people turn on their rear fog lights and keep blasting down the left lane at 100+ km/h. If you actually drove 50 km/h on the highway, wouldn't you cause a massive pileup?

as anyone ever actually been fined for driving 60 km/h with a fog light? any thoughts about it?

Thanks

In Offenbach gibt es ein Parkhaus, in welches man direkt von der Straße aus einfährt, inkl. eigener Abbiegerspur.

Man fährt nicht über den Bürgersteig sondern die Straße biegt ab und endet im Parkhaus.

Ist es korrekt, dass hier das Auto auf der Straße Vorrang vor dem Fußgänger auf dem Gehweg hat?

https://maps.app.goo.gl/TbRAHXpKoz3RCTjq6?g_st=ac

Kann so ein Anhängerblitzer (Beispielbild) wenn er am rechten Fahrbahnrand steht auch die von Ihm wegfahrenden Autos bei einer zweispurigen Straße auch von Hinten blitzen oder blitzt der nur von Vorne?

Glück auf zusammen,

Ich bin letztens auf die Meinung (nennt es wie ihr wollt) gestoßen, das Spiel "belgischer Kreisel" zu spielen sei illegal, und dachte mir, das wäre hier wohl ein guter Ort um dem mal nachzugehen.

Zunächst zur Erklärung: ich habe den Belgischen Kreisel über RLP-Dashcam auf YouTube kennengelernt. Es geht um Mittelspurschleicher. Die Idee: Links überholen, mit genug Abstand wieder auf die rechte Spur und sich dort zurückfallen lassen, den Mittelspurschleicher überholen lassen, wieder links rüber (ebenso mit genug Abstand) und überholen. Das Ganze so lange überholen, bis unser Freund die Erleuchtung empfängt, dass da rechts von ihm ja auch noch ne Spur ist.

Gerade unter Einhaltung der vorgeschriebenen Abstände und Vermeidung von Behinderung anderer (klar kann man rechts nicht auf 70 km/h runter, bis einem ein LKW im Nacken sitzt) wäre ich eigentlich der Meinung, dass daran rechtlich nichts auszusetzen ist. Wie gesagt, habe ich aber vor kurzem gleich mehrere Leute auf einmal getroffen, die meinten, es handle sich um Nötigung oder so - kann mich jetzt nicht gerade mehr an den genauen Wortlaut erinnern. Nötigung wurde aber ziemlich sicher genannt.

Also gebt gerne mal euren Senf dazu, ob ihr da irgendwas einzuwenden hättet.

Allzeit gute Fahrt 😊

Edit: ich freue mich, wenn jemand ne rechtliche Einschätzung hat. Bis jetzt besteht die Kommentarsektion hier vor allem aus Meinungsäußerungen von Leuten, die sagen, ob sie den BG gut finden oder nicht.

Fehlen hier auf der Hauptampel nicht eigentlich dann Pfeile die sagen, dass die Ampel nur für geradeaus und links abbiegen gilt? Die Rechtsabbieger Ampel ist neu an dieser Stelle

Edit: mir geht es ums Rechtsabbiegen, wenn die Hauptampel grün ist die neue Rechtsabbieger Ampel Rot ist.

Bei uns um die Ecke ist schon seit 6 Monaten eine Baustelle durch eine Dachdeckerfirma die wohl ein Dach zu dämmen hat. Die ganzen Paletten voll Steinwolle stehen hier schon seit 4 Monaten rum und bewegen sich keinen Zentimeter. Diese Baustelle blockiert ca 6 Parkplätze und die sind hier sowieso schon rar.

Und seit heute wurde direkt vor der baustelle auch noch ein Behindertenparkplatz eingezeichnet. Vorher konnten hier nämlich mindestens noch zwei Autos vor der Baustelle parken.

Wie lange darf so etwas blockiert werden und an wen kann man sich wenden?

Hallo zusammen. Unsere Familie hat in der Stadtmitte von einem Schotterstreifen zwischen Einem Haus und Einer Straße einen von 4 Parkplätzen im Besitz. Alle 4 Parkplätze wurden von den Eigentümern auch beschriftet und dass es verboten ist dort zu parken.

Nun kommt es immer wieder vor dass sich ein paar dreiste Menschen einfsch draufstellen aus Bequemlichkeit oder um Kosten zu sparen.

Meine frage ist wie ich mich dagegen wehren kann?

Das Ordnungsamt macht nix, da Privatgrundstück.

1.Darf ich mich einfach hinter den Falschparker stellen?

1. Darf ich so eng neben dem Falschparker parken dass dieser seine Tür nicht mehr aufgekommt?

2. Kann ich ihn wegen Hausfriedesnbruch anzeigen?

3. Kann ich ihn abschleppen lassen oder würde ich auf den Kosten sitzen bleiben?

Habt ihr andere Ideen?

ich beschäftigt schon länger eine Führerschein-Regelung, die ich einfach nicht nachvollziehen kann.

Wer seinen Pkw-Führerschein vor dem 01.04.1980 gemacht hat (heute meist über 66), darf dank Bestandsschutz ganz legal 125er Roller und zweirädrige 125er Motorräder fahren sogar im Ausland.

Ein Fahrer, der heute z. B. 58 Jahre alt ist und seit 38 Jahren den Führerschein besitzt (mit AM, B, A1 und A), darf dagegen mit den

Schlüsselzahlen 79.03 und 79.04 hinter A1/A nur dreirädrige Motorräder fahren. Normale zweirädrige 125er sind für ihn erst nach der zusätzlichen B196-Erweiterung erlaubt.

Wo ist da die Logik?

Ein Fahrer mit jahrzehntelanger Erfahrung muss mehrere hundert Euro für eine Fahrerschulung ausgeben, während jemand mit einem alten Führerschein ohne weitere Hürden losfahren darf. Mir geht es nicht darum, jemandem etwas wegzunehmen. ich wünsche mir einfach eine faire und zeitgemäße Regelung für alle.

Warum werden Fahrer mit massiver Fahrpraxis nur wegen des Ausstellungsdatums ihres Führerscheins schlechter behandelt? Wenn es wirklich um Verkehrssicherheit geht, sollte das Recht einheitlich und nachvollziehbar sein.

Wie seht ihr das? Seid ihr auch von den Schlüsselzahlen 79.03/79.04 oder der B196-Regelung betroffen? Falls viele das ähnlich sehen, könnten wir gemeinsam eine Petition starten oder Unterschriften sammeln, damit diese Regelung endlich überprüft und modernisiert wird. Kennt jemand schon eine laufende Initiative oder Interessengemeinschaft zu diesem Thema?

Wer macht eigentlich solche Gesetze? Ich finde, diese Regelung gehört dringend überarbeitet.

Hallo zusammen

Ich habe hier diese elektronische Parkscheibe liegen. Aus meiner Studienzeit erinnere ich mich noch aus einem Marketingprojekt daran, dass die Vorderseite von Parkscheiben sehr eingeachränkte Optionen haben (Rechteckig, blauer Hintergrund)

Ist siese elektronischr Parkscheibe damit in Deutschland zulässig?

Hat sich an den Refularien etwas geändert über die letzten Jahre?

Die Anleitung zum Gerät sagt nix zu einer Zulässigkeit oder Konformität.

Ich fahre jetzt seit ungefähr einem Jahr regelmäßig Auto und bisher hatte ich eigentlich nie größere Probleme beim Auffahren auf die Autobahn. Bei mir in der Gegend (Mainz–Wiesbaden) sind aktuell aber viele Hauptverkehrsadern gesperrt, dementsprechend sind die Autobahnen oft komplett voll oder es gibt nur zähfließenden Verkehr.

Bis vor ein paar Monaten habe ich es trotzdem immer geschafft, ohne den Seitenstreifen zu benutzen, auf die Autobahn zu kommen. Dann ist aber genau das passiert, was eigentlich nicht passieren sollte: Ich bin nicht auf die Autobahn gekommen.

Die Auffahrt hatte eine relativ kurze Einfädelungsspur und diese endete einfach in einer Mauer. Kein zusätzlicher Platz, kein Ausweichbereich – einfach Ende. Ich musste also wirklich bis auf 0 abbremsen und stand dann bestimmt 10–15 Sekunden dort, bis endlich jemand eine Lücke gemacht hat.

Das Problem: Die Autobahn war komplett voll und alle sind trotzdem mit 90+ km/h gefahren. Mit einem Auto, das über 20 Sekunden von 0 auf 100 braucht, macht so eine Situation richtig Spaß. 🙃

Mir ist schon klar, dass man beim Auffahren die Geschwindigkeit anpassen muss und dass man nicht einfach auf die Autobahn „draufziehen“ darf. Aber warum baut man Auffahrten so, dass man im schlimmsten Fall am Ende einer Spur steht und auf eine Lücke im fließenden Verkehr warten muss?

Gerade bei dichtem Verkehr wirkt das doch extrem gefährlich. Bin ich der Einzige, der solche Auffahrten problematisch findet?

(Mit ChatGPT verbessert)

Muss man sowas bei der Stadt melden?

Das Parken vor Grundstückseinfahrten ist verboten.

In engen Straßen auch gegenüber. StVO §12, Absatz 3.

Der Vermieter vom Haus gegenüber kapiert das nicht.

Ich hätte folgende Frage: Eine spanische Teermaschine mit spanischen Kennzeichen teert derzeit eine Straße in Deutschland, und die Arbeiten werden von spanischen Arbeitern durchgeführt. Haben diese ausländischen Kennzeichen hier rechtliche Gültigkeit bzw. sind sie zulässig?

Inwieweit haben die aufgedruckten 5h bei diesem Schild eine Bedeutung? Ich habe dazu nichts gefunden. Rechtlich bindend dürfte das ganze doch nicht sein.

Ich fahre hier regelmäßig entlang und muss immer Vorfahrt gewähren. Linksabbieger, die von nordwest kommen, schneiden oft sehr stark die Kurve, obwohl diese Kreuzung riesig ist. Wenn ich von Nordost komme und auf der Hauptstraße Verkehr kommt, darf ich dann bis an die dünne Linie heranfahren oder muss ich an der dicken Linie anhalten?

Ich kenne diese Konstellation nur von dort. Wäre die dicke Linie durchgezogen und ein Stoppschild vorhanden, wäre die Situation meiner Meinung nach klar. Aber so ist es eher verwirrend.

Hallo zusammen, nachdem mich der Post hier darauf gestoßen hat, dass Radfahrende nur "bis zum 31.12.2016 weiterhin die Lichtzeichen für zu Fuß Gehende beachten, soweit eine Radfahrerfurt an eine Fußgängerfurt grenzt." (§37, Absatz 2 Satz 6 StVO), stellt sich die folgende Frage aus dem Szenario oben:

Wie muss ich mich als Radfahrer in der im Bild dargestellten Situation StVO-konform verhalten?

Der Radweg ist ein asphaltierter Streifen auf dem Bürgersteig, der Fußgängerbereich ist klar erkenntlich getrennt. Nun gibt es einige Kreuzungen, an denen der Fahrradweg eine durchgezogene Haltelinie auf Höhe der für die Autos gültigen LZA hat. Hier muss ich entsprechend bei rot anhalten.

1. An einigen Kreuzungen fehlt diese Haltelinie (siehe Bild). Darf ich hier die erste LZA für den Autoverkehr auch bei rot überfahren?

Im Beispiel oben wäre dies für den Verkehr von oben ggf. tatsächlich die beabsichtigte Lösung, dass die Fahrradfahrer nicht an der Ampel halten müssen.

Man wird ein Stück nach rechts versetzt zur Fußgängerampel geleitet, wo der Radweg auch klar bis auf die querende Straße führt.
2. Dieses LZA hat jedoch nur das Fußgänger-Sinnbild - somit wäre die Ampel für Radfahrende auch ohne Bedeutung?

1. Dürfte ich in diesem Fall, sofern im Beispiel kein anderer Verkehrsteilnehmer von rechts kommt, auch bei zwei roten LZA die Straße queren?

Ein Urteil vom LG Flensburg vom 28.12.2023 widerspricht dem mit dem Orientierungssatz 1:

Bei einer Fußgängerampel dürfen Radfahrer diese auch bei Grünlicht nicht überfahren, sondern müssen absteigen und das Fahrrad schieben. Überqueren Radfahrer die Fußgängerampel gleichwohl fahrend, liegt ein gewichtiger Verkehrsverstoß vor.

Widerspricht das nicht explizit §37, Absatz 2 Satz 6 StVO?

Der Fahrradweg ist baulich so ausgelegt, dass ein Überfahren der Straße durchaus beabsichtigt scheint, Schieben wie im LG-Urteil also auch nicht die offensichtliche Lösung sein sollte. Ich würde es so interpretieren, dass sich Fahrradfahrende an die Fußgänger-LZA halten sollen, bei grün aber auch gerne fahren dürfen.

Hier würde ich mich über eine Einordnung freuen.