Olá a todos.
Venho pedir a vossa ajuda numa missão que significa muito para a minha família.

Estou à procura de um Datsun 1200 Sedan de 4 portas, de cor castanha, que pertenceu ao meu avô.
Ele comprou-o em segunda mão, pouco depois de regressar da Guerra do Ultramar, no início da década de 70. Foi um carro que o acompanhou durante muitos anos e que guarda um enorme valor sentimental para toda a família.
Foi tudo feito no Distrito da Guarda. (Tanto a compra como a venda).

Infelizmente, hoje já não se lembra da matrícula. A única pista que temos é que, segundo a minha tia, a matrícula começava por “GM”, mas ninguém sabe o resto.
Tenho esta fotografia antiga do carro. Pela imagem, parece estar bastante original, com jantes de origem, tampões centrais cromados e espelho montado na asa dianteira.

O meu objetivo é descobrir:
Qual era a matrícula completa.
Se o carro ainda existe.
E, se ainda estiver registado, tentar perceber o seu paradeiro para conhecer a sua história. Não pretendo incomodar ninguém nem comprar o carro à força; apenas gostava muito de saber o que lhe aconteceu.
Já tentámos recorrer ao Portal Automóvel/IMT, mas não conseguimos porque não temos acesso aos códigos necessários.
Se alguém reconhecer este Datsun, conhecer a sua história ou tiver alguma ideia de como posso descobrir a matrícula ou localizar o carro, agradecia imenso qualquer ajuda.

Mesmo que não saibam nada, um simples upvote ou uma partilha pode fazer este post chegar à pessoa certa.
Muito obrigado!

Isto já se tornou um hábito. O dono de uma fração comercial aqui perto acha que este lugar de mobilidade reduzida é o seu parque de estacionamento privativo para o Porsche.

Não tem dístico, não apresenta qualquer problema de saúde e ignora completamente as regras de civismo e de trânsito. Temos um vizinho na nossa rua que precisa realmente deste lugar. Muitos já reportaram a situação, mas a Polícia Municipal demora sempre muito tempo a chegar e a multar. Compreendo que isso aconteça devido à falta de efetivos e por haver outros casos mais urgentes, mas chega ao ponto de isto ser abusivo, e a situação repete-se impunemente.

Boas malta

Estava a tentar estacionar perto de casa e estava uma confusão do caraças. Moro perto de comércio e são sempre carros a entrar e a sair. Estava distraído a ouvir música, uma distração comum da vida. Começo a fazer marcha atrás, ouço alguém a apitar e PUM. Bati no carro. Eu tenho uma citroen berlingo e a pessoa um opel corsa mais antigo. Pedi imediatamente desculpas e, por sorte, vimos que nenhum carro ficou amassado. Fomos à nossa respetiva vida, não trocamos contactos, não tiramos fotos, zero. Agora tou aqui nervoso a pensar se a pessoa ficou com a minha matricula e vem atrás de mim lol

Sei que posso estar a ser um bocado paranóico mas perdoem um gajo

Fiz 2 diagnósticos com 2 máquinas diferentes no meu A180CDI de 2015 depois de uns sintomas (instabilidade ao ralenti em algumas situações, um matraquear especialmente a frio e não de forma consistente e também uma perda de potência num determinado momento de uma viagem. Estes foram os resultados com cerca de 1 mês de diferença entre eles, ora está acima dos parametro, ora está abaixo. Injetor do 3º cilindro a dar as últimas? Os outros parecem estar a comportar-se normalmente. Valerá a pena testar e reconstruir? Tenho acesso ao injetor novo da Vitesco (Continental) por 200€ e não pagarei mão de obra pela montagem e codificação do mesmo.

Hoje vi uma CJ

Boa tarde gente, gostava de saber se vocês têm alguma opinião sobre esta empresa. Estava para lá comprar um carro, um Clio 5, mas calhou-me um comercial que não sei onde aprendeu a vender. Primeiro só me responde às minhas perguntas. Parece que estou a fase um inquérito e ele limita-se a responder. Depois ​informou-me que o carro era da França, pedi o VIN e fui pagar 20€ para ter uma informação mais detalhada sobre o carro visto que não me diziam nada, e está todo riscado e a matricula é alemã. Confrontei-o com essa informação, ​onde me perguntou onde é que tinha visto essa informação. Quando lhe disse que tinha pago 20€ na carvertical, disse que ia confirmar no sistema e aí já disse que o carro relamente tinha matrícula alemã e que o tinham comprado num leilão na França.

Sou só eu que não funciono assim, mesmo sendo uma pessoa que atende ao público e tento informar sobre tudo, ou o mundo está mesmo para "não quero saber, só quero é vender qualquer coisa".

No fim perdi 20 paus, ainda me disse que eu só fiz foi bem em ter ido confirmar! 😐 Vocês já tiveram alguma experiência destas assim na marca?

Olá,

Alguém aqui já insonorizou o próprio carro estilo DIY?

Tenho visto alguns vídeos no YouTube mas lembrei-me de vir perguntar por aqui caso alguém tenha mais algumas dicas/ materiais a usar.

O meu carro é um 307 1.6hdi

Obrigado desde já malta

Boa tarde! Preciso de ajuda com umas duvidas do meu carro - volkswagen polo, 1.4 tdi, 6c1, cilindrada 1422, potencia 66.

O carro foi importado e os manuais estão em alemão... gostaria de saber se tem correia ou corrente de distribuição e se sabem de quanto em quanto tempo se deve mudar a correia, se for o caso. O carro é de 2016 e tem 126.000 km.
Também tem o filtro de partículas a regenerar de 330 em 330 km, aproximadamente, suponho que seja normal? Fui aconselhada a não desligar o carro até terminar o processo de regeneração, o que tenho feito, mas tem alturas que não é nada prático... por já estar em fim de percurso e em cima da hora para compromissos... mas também não quero retirar o filtro...

Olá, queremos comprar um carro usado. Gostava de saber a opinião de quem já comprou um usado num stand em Portugal ou trouxe de outro país. Partilhem a vossa experiência, por favor. Ficaram contentes com o resultado? E conseguem dar-me contactos ou fontes de confiança? Agradeço desde já

P. S. Pessoal, conseguem dar uma força neste post para que mais gente o veja? Agradeço desde já!

Viva, sou novo por aqui e percebo pouco de carros. Atualmente tenho um Golf VII 2.0 TDI GTD DSG de 2016 com 150 mil km. O carro não me dá problemas, mas entretanto tive uma filha e as rotinas estão a mudar.

Tanto eu como a minha esposa trabalhamos em casa, mas agora fazemos mais viagens curtas e quando começar a creche pior será. Por isso, já estou a antecipar que terei problemas com o filtro de partículas e gostava tb de ter um carro melhor, importado até 50k (35k e o Golf à troca) ou ligeiramente acima

Além das viagens na cidade, vamos ocasionalmente fazer viagens de 150-200km (Viseu - Fafe/Porto). Farei 15-20k km/ano

Ando a pensar em trocar para elétrico, até porque tenho garagem e painéis fotovoltaicos, mas tenho algumas dúvidas:

1. Os híbridos são substancialmente mais baratos. Uma vez que a maioria das viagens que fazemos são curtas faz sentido apostar num híbrido em vez de elétrico? A manutenção da parte de combustão provavelmente será mais cara a longo prazo do que a diferença de preço?

2. Faz sentido esperar mais algum tempo pelas baterias de sódio que serão supostamente mais baratas?

3. A maioria dos modelos disponíveis são SUVs e irei inevitavelmente perder espaço de bagageira (além de bebé tenho uma cadela de 30kg). Até ver, penso que carrinha só há VW ID7 Tourer e Audi A6 Avant e-tron. Há mais alguma opção? Vi também o Volvo EX60, Polestar 3 e BYD Sealion como opções dentro de gama SUV com malas melhores. Para quase todos teria de esperar que o preço descesse

4. Existe alguma empresa de importação de veículos que aceite trocas do veículo atual?

Não tenho pressa na troca, queria só planear esta compra a longo prazo

Espero que tenham diarreia. Obrigado.

Olá, estou a pensar comprar o meu primeiro carro para viagens longas e recorrentes. Vi um Opel Astra série K (2019-2022) que ainda não apanhou a Stellanis. Alguém com este modelo me consegue ajudar se o carro é bom? Se faz bons consumos? Etc? Não percebo muito de automóveis...

Boa tarde

Estou a pensar nos próximos meses avançar com a compra de um elétrico Audi Q4-eTron 40/45 com 3 anos, possivelmente na Alemanha.

Tenho lido alguns tópicos sobre o tema e entendo a forma como proceder, mas é um processo que acarreta alguns riscos, não só pq não domino a área como não é livre de custos e tempo se for feito mim.

Em termos financeiros e colocando na balança o risco, o tempo, as despesas de viagem, estadia e alimentação etc etc a poupança pode ser residual.

Além disso, não sei se é costume estas empresas negociarem com os vendedores locais, mas estão certamente numa posição melhor que a minha.

Percebi também que existem empresas de importação que fazem o negócio online / remotamente sem ver os carros e outras que o fazem presencialmente, onde se inclui uma inspeção da viatura e a garantia que o carro tem toda a documentação, garantias e a bateria em bom estado.

As dúvidas que tenho são:

• as empresas de importação tem algum poder negocial ou compram cegamente pelo valor apresentado?
• que empresas se inserem dentro daquilo que descrevi, particularmente na verificação do carro no local?
• que problemas podem estes carros terem?

Obg pela ajuda

Bom dia, eu tenho um mitsubishi Lancer 1.5 invite de 2008 e queria colocar um spoiler estilo evo nele. A minha duvida é se preciso de legalizar esse spoiler ou se não é necessário. Já agora, se souberem de algum que não seja necessário legalizar (caso seja necessário os outros) agradecia.

Boas, comprei um moto4 matriculada (raptor 660), pretendia andar na estrada com ela de forma mais legal possível.

A moto4 tal como a maioria do que anda aí na venda de usados , não tem piscas, velocímetro, luz de matrícula....ect ect.

A minha questão é:

O que necessito de colocar na moto4 para poder andar na estrada sem a polícia me chatear? Já procurei no Google, uns dizem uma coisa, outros dizem outra.

Do que encontrei:

-obrigatório ter piscas atrás

-velocimetro

-luz de matrícula

-luzes de travão

-luz mínimo/médios

Alguém me ajuda a complementar a lista? Será q está info está correta? É que mesmo a lei é confusa .

Se me puderem ajudar com base na legislação ficava agradecido.

Boa tarde,
Tenho um Yaris de 2013, e o botão que fecha e abre o circuito do ar condicionado está solto, nunca fecha completamente o circuito, e nunca refrigera o ar decentemente.
Conseguem dar-me uma perspectiva de quanto será o arranjo?
Obrigado

Comprei um Seat Ibiza á 4 anos atras e até agora nao tive problemas (Alem de um dos minimos ter parado de funcionar mas foi resolvido rapido), conduzo pouco (20 a 30km por semana +/-), um amigo disse que estou lixado pq o carro vai parar de funcionar ou ter problemas super maus em pouco tempo, devo me preocupar? Eu sei que o ideal era um carros a gasolina mas eu nao sabia na altura disso =(

Boas. Tenho um Fiat Punto 1.4 8V GPL de fábrica, de 2013, com 198.000 km.

Recebi este orçamento de uma oficina oficial Fiat para a revisão periódica (óleo, filtro de óleo, filtro de ar, velas, filtro GPL e restante revisão), no valor total de 947,33 €.

Na vossa opinião, este orçamento é normal para uma oficina oficial ou está claramente acima do que seria expectável?

Anexo o orçamento.

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Como é possível vermos isto praticamente todos os dias nas estradas portuguesas?

Dois carros dão um toque mínimo, às vezes é literalmente um risco no para-choques, e ficam os dois parados no meio da faixa, com caras de parvo (como são), a bloquear uma estrada inteira e a criar quilómetros de trânsito.

Ninguém está ferido. Os carros andam. Bastava tirar duas ou três fotos da posição, das matrículas e dos danos, encostar os carros num lugar seguro e depois preencher a declaração amigável com calma.

Mas não. Parece que é obrigatório montar ali uma exposição permanente, parece que a espera de que apareça a polícia, o seguro, o perito ou talvez o presidente da câmara.

E o mais estranho é que toda gente parece achar isto normal. Centenas de pessoas ficam presas no trânsito por causa de um risco num para-choques e não vejo nem nunca vi ninguém a pedir para q se movam. Há uns 2 meses fiquei preso mais de 25min por dois parvos que se encostaram em uma das saidas da IC19, saida em faixa simples e sem berma.. o que bloqueou completamente o trânsito, quem estava naquele trecho não tinha o que fazer. Já que nem voltar a IC era possivel.

Qual é o problema dessa gente? medo de perder a razão se mexerem nos carros? Falta de informação? Ou simplesmente ninguém quer saber do trânsito que estão a provocar?

Sinceramente, não percebo como é que isto continua acontecer diariamente sem qualquer tipo de intervenção ou sensibilização. A polícia também passa por estas situações todos os dias e parece que ninguém diz absolutamente nada.