Procuro pessoal para andar com motas estilo cruiser aos fins de semana. Zona Gaia e Porto

Queria saber o que acham da mota para uma scooter desta categoria e onde estão com as melhores campanhas?

Bom dia!

Gostava de tirar umas dúvidas e precisava de malta mais entendida no assunto do que é legal ou não em Portugal e se consegue perceber isso nesta mota em específico.

Acho esta Suzuki lindíssima, mas tenho receio que tenha sofrido alterações ilegais.. Alguém me consegue esclarecer? Obrigado

Boas! Como alguém que é zero entendido no mercado de motas, e que quer comprar a sua primeira mota gostava de saber se os valores que me foram apresentados são normais para aquilo que é a realidade.
Ando a ver a 450Nk porque além de gostar, a campanha de 0% de juros acaba por ser muito atrativa, no entanto, os valores iniciais que me apresentaram parecem muito altos, gostava então de saber a vossa opinião.
• Comissão de abertura: 468€
• Valor da documentação: 559€
• Serviços administrativos: 50€

O que implica que para ter acesso aos 0% de juros teria que gastar inicialmente 1077€ para uma 450NK.

A minha questão é os valores de abertura e de documentação costumam ser assim tão altos, pois o meu interesse nesta campanha seria conseguir poupar uns trocos ainda.

Muito obrigado!!

Percebo que é uma 650 e vejo ali um Z.
Mas como ainda não percebo muito dos modelos...
Será uma mota boa para aprender a conduzir?
Obrigado.

Alguém já passou por isto?

Ando à procura de comprar uma Harley-Davidson em Portugal e, sinceramente, estou completamente baralhado com o mercado de usados.

Vejo motas com anos de diferença, sem extras relevantes, com dezenas de milhares de quilómetros, e o preço pedido é igual ou até superior ao de uma moto nova equivalente.

Não estou a falar de modelos raros, edições limitadas ou clássicos de coleção. Estou a falar de motas "normais", que continuam a existir e podem ser compradas novas.

A minha pergunta é genuína: o que é que os vendedores acham que a mota deles tem de tão especial para justificar estes valores?

Há assim tanta procura? As pessoas realmente pagam estes preços? Ou é simplesmente aquele fenómeno de "a minha mota vale ouro porque é minha"?

Porque, olhando de fora, parece que muita gente anuncia pelo preço que gostaria de receber, não pelo valor real de mercado.

Gostava mesmo de perceber se me está a escapar alguma coisa específica do mercado das Harleys em Portugal ou se é apenas um caso clássico de "só a minha mãe é que faz filho esperto".

Quem já comprou ou vendeu uma Harley por cá, qual é a vossa experiência?

P.S.: Antes que alguém diga "compra nova então", se a minha intenção fosse pagar preço cheio por uma mota nova, já o tinha feito e nem sequer estaria à procura no mercado de usados. A lógica de comprar usado é precisamente haver uma diferença de preço que compense a idade, os quilómetros, a falta de garantia e o desgaste. Quando uma usada custa o mesmo, ou mais do que a mesma nova, é isso que eu simplesmente não consigo entender.

Olá! Queria saber que aplicação usam no dia a dia para se deslocarem pelas cidades em Portugal. Eu costumo usar o Waze, mas entretanto soube que a Google o comprou e fiquei com a ideia de que acaba por ser praticamente a mesma coisa.

O que costumam usar? Por favor, votem abaixo 👇

Boa tarde caros aficionados por motas

Irei adquirir finalmente a minha primeira moto e vou optar por uma Honda CB125R usada. No entanto vivo numa ilha onde as opções são escassas. No entanto encontrei uma como gosto e pelas fotos que me mandaram ela parece me estar em muito boas condições. Não consigo me deslocar para ir verificar o estado da mota, mas pensei em ligar a uma oficina para que a mesma me fizesse um check-up a ver se está tudo em condições. Acham que é a melhor solução?
Obrigado a quem responder

Olá pessoal, queria fazer uma pergunta. Até que ponto é legal andar com uma Rich Bit V9 Ultra na zona do Algarve (Albufeira, Quarteira)? O que pode acontecer se a polícia me parar? Obrigado!

1500W

Boas malta,

Comprei uma Benelli BN125 quando comecei a tirar a carta há uns meses. Sinto-me muito à vontade, já tenho a carta A faz mês e meio.

Quero saltar para uma Honda Rebel 1100, conduzi durante algumas aulas uma 500 na escola de condução e adorei.

Estou no Alentejo. O concessionário Honda local falou-me em 4 a 6 meses de espera para o setup que escolhi, pareceu-me quererem despachar uma 2025 azul que lá tem em stock... Falei com uma loja porreira em Almada, indicou que conseguiriam entregar em meados de agosto.

As minhas dúvidas:

• Seguros: só encontro seguros de responsabilidade civil (o obrigatório) nas simulações, nada de danos próprios. Os valores para o de responsabilidade civil andam nos 600-800€ o que me parece absurdo. Que seguradoras recomendam para uma cilindrada destas com carta recente?
• Alguma coisa a que deva estar atento ao comprar uma moto nova (0km)? Alguma atenção que seja normal esperar dos stands para lá de um desconto igual ao valor da matricula? (Sei que a Honda tem o Mapit, Honda Plus, etc...)
• Tenho 1.88m e quero andar com a minha esposa atrás, viagens de 150-300km ao fim de semana ou no dia-a-dia, a passear pelo Alentejo. A versão 2026 parece mais confortável. Alguém com Rebel 1100 para este uso, ou alguma contra-indicação?

Obrigado!

EDIT: Quando falo de Rebel 1100 e passeios de 150km com passageiro, falo dela já com os kits de conforto, viagem e para-brisas. Sem isso não se safava.

Boas!

Ontem fui em passeio de mota pela ER247 em direção ao Cabo da Roca, pela primeira vez, e passámos por uma zona nessa estrada onde estava um fotógrafo a captar imagens do pessoal.

Alguém sabe dizer quem é ou quais são as redes sociais para ver se consigo ter as fotos?

Obrigada!

Boas pessoal, digam aí stands de motas usadas na região do porto que conheçam por favor .

Ando em busca de trocar a mota que tenho (nx500) por uma Cruiser . Exemplo: Dragstar 1100, vulcan 900, intruder 800

Não necessito necessariamente de fazer a troca no mesmo stand, posso vender a particular e depois comprar a outra.

Gostava até mais de as encontrar em stands para me poder sentar, olhar pra elas e fazer teste ride se possível, em vez de estar só a marcar visitas a motos do OLX só porque sim.

Se alguém tiver alguma recomendação ou dica em relação às motas que mencionei ou qual escolher e porquê também agradeço!

Boas, tudo bem com vocês?
Como o título indica, existe algum grupo motard no Porto que costume sair para dar umas voltas e umas curvas?

Boa malta, recentemente apareceu um negócio para uma CF Moto 675sr e o problema é o seguinte.

Eu tenho carta A2 e quero comprar a mota mas todos os stands apenas tem a mota full power e para ter o kit A2 35kw demora cerca de 2 meses pois está sem stock.

A minha ideia é o seguinte, dá para comprar um kit de limitação homologado a 35kw e instalar na mota?

Pois dessa forma iria poupar muito dinheiro em ralação á compra da mota pois a mota em questão tem 600km e esta nova.

Muito obrigado!!

Ora boas.

Moro da região do grande Porto, e estou em vias de comprar uma moto (ou pelo menos tentar).
Existem 3 grandes vendedores da mota que quero, e todos sabemos que, quando toca a vender, os amigos, os desconhecidos e até aquela manta que ninguém conheçe, tem um amigo que vende motas ou que conheçe alguém que vende motas e que fazem grandes preços. Como isto para mim é BS, resolvi colocar este post aqui porque quero ajuda.

Passo a enumerar os stands que estou em vias de visitar para pedir cotação para a mota que quero e enumero as vantagens que as pessoas mais proximas com quem falo, apontam:

MotoTrofa - Aparentam ser os menos comerciais, no entanto tenho indicações que os preços praticados não são os melhores. Manutenção a cargo de malta que sabe.

Antero - Dizem que são os melhores no preço, por serem bastante comerciais. Podemos ter a sorte de ter algumas revisões extra com preços reduzidos ou mesmo gratuitas. Manutenções péssimas a nivel de qualidade.

Motorrad Porto - Sendo que a marca que quero é representada pela motorrad, seria de esperar ter bons preços. Já estive aqui neste local, e parece- me ser interessante.

Sendo que não necessito de ofertas de acessórios, tais como capacete, e casaco, será que alguém já teve experiencia num destes stands que me possa dar feedback?

Literalmente vou procurar aquele que me pareça o melhor a nivel de atendimento/preço e depois manutenção (um dos extras que quero na mota é a revisão incluida durante os 3 ou 5 anos).

Desde já obrigado a quem possa partilhar experiencia.

P.S.- Enumerei estas oficinas porque são as mais proximas, no entando, se alguém tiver outra alternativa que diga.

Tenho a sensação de que o segmento das big trail está completamente a dominar o mercado… ou será apenas o algoritmo a fazer-me acreditar nisso?

Durante 10 anos tive uma desportiva (uma RR), vendi-a recentemente e agora procuro uma mota para um uso maioritariamente de lazer, sem pressas, confortável, prática e fiável. Não pretendo fazer grandes viagens off-road nem andar carregado de malas de alumínio. Quero simplesmente uma mota que me dê vontade de pegar nela para ir dar uma volta sem que o desconforto seja fator de decisão.

Sempre que começo a pesquisar aparecem-me dezenas de modelos trail/adventure: Honda, Yamaha, BMW, Suzuki, Kawasaki, CFMOTO, Voge, Benelli, Moto Morini, QJMotor… parece uma autêntica invasão. Muitas destas marcas têm hoje fabrico ou investimento chinês, e nota-se claramente que este segmento está a crescer bastante.

Começo a questionar-me se estou a ser influenciado pelo marketing e pelo algoritmo ou se, de facto, este é o segmento que melhor responde às necessidades da maioria dos motociclistas.

A verdade é que nunca tive uma trail. Até acho algumas muito bonitas, mas olho para elas e pergunto-me se preciso realmente de uma mota de quase 220 kg, suspensões enormes e vocação para aventura quando 99% do meu uso será em estrada.

Quem já passou por esta fase de transição de uma desportiva para uma mota mais utilitária e confortável, acabou por escolher o quê? Ficaram nas trail, foram para uma sport touring, naked, crossover ou outra coisa qualquer?

Gostava de ouvir experiências reais, principalmente de quem também queria apenas uma mota confortável para desfrutar da estrada sem seguir a moda do momento.