Prometa je više nego ikad, vozači su zaokupljeni ekranima, tipkanjem, selfieima, ljudi su tankih živaca i skloni road rageu. BIciklisti u svojem filmu, pa dodaj tu romobiliste. Ceste nisu ništa bolje nego prije 20-30 godina kad je prometa bilo bitno manje. Koliko se sigurno osjećate na motoru? Neki kažu da izbjegavaju gradsku vožnju, neki ne bi na autoput. Pa gdje onda voziti? Evo, 40+ mrtvih ove godine na motorima, a uzroci su razni (uglavnom greška vozača motora). Koliko uopće imate osjećaj da ste gospodari svoje sudbine, a koliko ste samo dio statistike i vjerojatnosti?

Pozdrav,

molim preporuku koji i gdje kupiti prednji stender koji dize motor za donji trokut, znaci da se mogu skinuti vilice?

Neda mi se vise zajebavati sa gurtnama i sranjima uvijek, ovo bas olaksava posao kad se god radi nesto na prednjem kraju.

Par mjeseci sam razmišljao, čekao i tražio pravu priliku. Jučer se napokon pojavila.

Radilo se o hitnoj prodaji zbog obiteljske i financijske situacije vlasnika, pa sam uspio kupiti 3 mjeseca staru Ducati Multistradu V2 S sa samo 1.129 km, i to dosta ispod tržišne cijene.

Tako se danas mom Triumph Tridentu pridružila i Multistrada. Jedva čekam voznju ovaj vikend.

Pozdrav ekipa,
Imam Hondu CBR650R 2024 koja je trenutno ograničena na 35 kW. Položio sam za A kategoriju i želio bih je vratiti na punu snagu.
Zanima me zna li netko u Rijeci ili okolici neki dobar servis ili mehaničara koji to može napraviti, a da nije ovlašteni Honda servis i da cijena nije previsoka.
Ako imate iskustva:
koga preporučujete?
koliko vas je koštalo?
je li sve odrađeno kako treba bez problema nakon toga?
Hvala unaprijed na svim preporukama! 🍻

Pozdrav ekipa, prije par dana sam položio A kategoriju, i privlači me Himalayan 450 i nekoliko motora dimenzijama sličnih njemu. On mi je ističe jer sam slab na taj retro vibe.

E sad, gledajući recenzije po YouTubeu, imam dojam da nije idealan pri manjim brzinama i gradskoj stani-kreni vožnji, što me malo obeshrabruje budući da je to upravo ono za što bih ga većinom koristio, dok ne skupim malo iskustva i odvažim se s njime van grada provozat.

Ima li ovde vlasnika istog, ili nečeg sličnog (CF450, NX500 i tako) koji mi mogu dat koji savjet. Hvala Vam😁

Tražim ili zadnji kotač ili komplet sistem puža za VN 800 '98. godište. Tražim već duže vrijeme, ali nigdje ne mogu naći pa me zanima ako netko ima ili ako znate za neka odlagališta motora da se mogu nazvati i pitati. Svaka pomoć je dobrodošla.

Je li mi ovaj motor premalen? Visok sam 192 cm.

Znam da nije pretjerano snažan, ali nakon dvije godine vožnje Transalpa 650 mislim da bi mi bio dobar korak naprijed kao vozaču koji još uvijek stječe iskustvo.

Jedino me brine hoće li mi biti malo premalen. Što vi mislite?

Imate li neku alternativu?

Motor koji gasi semafore

Dok ste na motoru.

Ja:li one standardne.

Prebrzo vozim (tipa 20 više od brzine prometa)

Filtering ako svi stoje ako se vozi onda uglavnom ne.

Preticanje po punoj ako ima.mjesta se podrazumijeva.

Parkiranje tamo gdje stane motor.

Bok svima,

Planiram kupiti neki enduro/cross motor do 2000eura i htio bi se voziti rekreativno po sumi i trail stazama. Vozio sam prije cestovne motore, i nesto sitno cross ma stazi.

Nalazim se u Zagrebu i pitanje je, ima li to smisla i ima li u blizini zagreba mogucnosti negdje voziti se po šumi i postoje li neke staze?

Da li se po sljemenu smije sa motorom, da li netko zna za neke klubove ili slicno gdje bi mogao voziti sa drugim ljudima.

Zanima me gdje ostavljate svoje motore u slučaju da nemate garažu a živite u zgradi u gradu.
Koliko je sigurno ostaviti motor vani ispred zgrade na parkingu predviđenom za automobile? Također, koliko je sigurno ostaviti motor u podzemnoj garaži otvorenog tipa (bez garažnih vrata po svakom parking mjestu).

Fale jos ray ban pazaruse i pederusa priko prsi.

Nekidan u Zagrebu vozim motorom s posla selskom u koloni, radovi na sve strane, ceste zatvorene, krkljanac u prometu i paklena vrucina.

Covjek mi iz lijeve trake autom oduzima prednost, izgurao me do rubnjaka desne trake. Sjeo sam na trubu dok nije shvatio da sam se vozio u koloni pored njega, bilo je jako blizu...

Covjek upalio sva 4, dize ruku ispricava se, stvarno nije vidio.

Progurao sam se do njega i dosao mu pružiti ruku jer je ispao covjek i reagirao ljudski a ne kao mnogi koji pocnu jos i pametovati ili bace ignore, ispricao se iskreno i pozelio mi svu srecu na motoru.

Pouka price da pazite na druge u prometu, PROVJERAVAJTE MRTVI KUT, ispricajte se ako ste napravili pogresku i takoder primite ispriku bez dizanja tenzija.

Osjecaj je puno bolji od istjerivanja pravde ✌️

Evo da sam i ja napokon sebi uspio priuštiti jedan motorić.. Nadam se da ću s njom puno kilometara proć.

Ps ako ima netko iz Splita i okolice ko želi povremeno se malo provozit, slobodno neka pošalje poruku.

Lijep pozdrav i čuvajte se

Bok ljudi,

Vozim 650 nakeda i iako je super za grad i krace solo ture zena nije pre zadovoljna turama duljim od 1h pa mi se tracer 9 cini kao odlican izbor za grad+ture van grada u dvoje.

Imate li informaciju gdje bi mogao probati novi tracer 9? (Zagreb a moze i okolica)

Na linku za testna vozila ne vidim da ga itko ima za test.

https://www.yamaha-motor.eu/hr/hr/news/2025/testna-vozila/

Takoder dobrodosla su iskustva trenutnih vlasnika! 😊

(Zanima me novi tracer 9 (non-GT model i bez amt-a)

Thx!

Trenutno imam Benelli 502 pa trazim nekakav slicni. Jel netko imao kakve probleme s njima?

Imam problem. Danas sam išao mijenjati ulje na svom Yamaha Boltu i na vijku od kartera je ostao sloj navoja iz kartera. Novi vijak istih dimenzija više ne hvata taj navoj i ispada. Ima li netko ideju ili preporuku kome odvesti motor da to riješi? Nisam siguran da li da se radi novi navoj za veći vijak ili što već. Malo sam u problemu jer mi motor treba. Hvala unaprijed na savjetima.
Na prvoj slici se vidi ovaj svijetli srebrni dio navoja koji je ostao na vijku. Motor je cruiser i nizak je od poda, tako da je dosta izazovno ležati ispod njega i raditi na njemu općenito.

Pozdrav svima,

Za vikend ću se prvi puta otisnuti na meni nešto dužu turu od 350km, potez Zg - Šibenik. Izbjegavam autocestu i idem starom cestom. Zanima me da li imate kakvih savjeta, poput dijelova trase na koje treba pripaziti, mjesta koje bi preporučili za stati i odmorit ili u slučaju kvara, zakuhavanja kako se snaći (vozim stariji niskoturažni motor). Što god vam padne na pamet, a mislite da bi bilo od koristi.

Hvala!

Pozdrav, kupio sam hondu CBR650R 2024 s auspuhom koji se ne moze atestirati. Sa orginalnim zvuci 5 puta losije.

Registriran je i moram napraviti odluku hocu li stavljati orginalni ili zadrzati ovaj.

Zanima me koliko cesto policija salje na tehnicki sa ceste? Isto me zanima ako odem u Sloveniju, Italiju ili Austriju, salju li tamo na pregled sa ceste?

Pozdrav susjedi. Iz Slovenije sam i nakon par objava na našim subredditima sam se odlucio, da vidim što je vaše mišljenje povodom osiguranja motora, pošto smo dosta slični u vezi toga.

Za nekoliko dana položit ću A1 i kupiti novi motor (CB125R). Ono što me najviše iznenadilo su cijene osiguranja. Najviše bih htio imati AO, AO+ i osiguranje od krađe, ali cijene su stvarno jako visoke (600 €+). Pretpostavljam da je to zato što imam 22 godine i prije nisam imao registrirano vozilo.

Je li prema vašem iskustvu osiguranje od krađe uopće ima smisla? Znam da su Slovenija i Hrvatska sigurne države, ali svejedno mislim da bih se brinuo čak i kada bih motor ostavio bez nadzora samo pet minuta. Svakako planiram kupiti i lanac (Kryptonite Evolution 4 10 mm) te alarm za disk. Razmišljam i o GPS uređaju za praćenje, ali nisam baš siguran koliko su pouzdani.

Biste li na mom mjestu platili tih 600-700 € za osiguranje ili biste se zaštitili "na domaći način", ili možda oboje?

Zanima me kakva je procedura kod uvoza motora s nekim preinakama iz Njemačke, npr auspuh. Ako je atestirano u Njemačkoj moram li prilikom uvoza opet raditi atest? Hvala